BIG THINGS

どデカいことを成し遂げたヤツらはなにをしたのか？

未読

BIG THINGS

どデカいことを成し遂げたヤツらはなにをしたのか？

著者

ベント・フリウビヤ

ダン・ガードナー

櫻井祐子(訳)

未読

ジャンル

著者

出版社

サンマーク出版

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出版日

2024年05月15日

評点

総合

3.8

明瞭性

4.0

革新性

4.0

応用性

3.5

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おすすめポイント

成功者のストーリーは痛快だ。そこから導き出される教訓も学びになる。しかし、真に豊かで応用性の高い知恵が得られるのは、失敗のほうかもしれない。

オックスフォード大学・コペンハーゲンIT大学の教授である著者の一人は、メガプロジェクトの成否に関するデータベースを築いてきた。この分野では唯一無二の存在だ。メガプロジェクトとは、予算が10億ドル以上の大規模プロジェクトを指す。莫大な資金が投じられたということは、さぞ綿密な計画がなされたのだろう、と想像するかもしれない。ところが、メガプロジェクトの実態は、あまりにもお粗末だという。

メガプロジェクトの失敗率は非常に高い。本書によれば、予算、工期、便益の3点ともクリアするプロジェクトは、わずか0.5%にすぎない。失敗するプロジェクトの共通点を導き出し、プロジェクトを成功に導くための要点を提示しようというのが本書の目的だ。プロジェクトの大小にかかわらず、判断を行うのが人間である以上、失敗の原因自体は似ている。子どもの夏休みの学習計画が頓挫するのも、鉄道工事の工期が超過に超過を重ねるのも、背後に潜む人間の心理は似たようなものだ。本書は、大小のプロジェクトに活かせる学びの宝庫であるはずだ。特にプロジェクトマネジメントに関わる方におすすめしたい。

池田明季哉

著者

ベント・フリウビヤ(Bent Flyvbjerg)
経済地理学者。オックスフォード大学第一BT教授・学科長、コペンハーゲンIT大学ヴィルム･カン･ラスムセン教授・学科長。「メガプロジェクトにおける世界の第一人者」(KPMGによる)であり、同分野において最も引用されている研究者である。『メガプロジェクトとリスク』などの著書、『オックスフォード・メガプロジェクトマネジメント・ハンドブック』などの編著多数(いずれも未邦訳)。ネイチャー、ニューヨーク・タイムズ、ウォール・ストリート・ジャーナル、BBC、CNNほか多数の著名学術誌や有力メディアに頻繁に取り上げられている。これまで100件以上のメガプロジェクトのコンサルティングを行い、各国政府やフォーチュン500企業のアドバイザーを務めている。数々の賞や栄誉を受け、デンマーク女王からナイトの称号を授けられた。

ダン・ガードナー(Dan Gardner)
カナダ在住のジャーナリスト、作家。著書に世界的ベストセラーの『超予測力』(フィリップ・E・テトロックとの共著、早川書房)、『リスクにあなたは騙される』(早川書房)、『専門家の予測はサルにも劣る』(飛鳥新社)などがある。

本書の要点

要点
1
予算、工期、便益の3点ともクリアするプロジェクトは、わずか0.5%で例外中の例外だ。平均的なプロジェクトの結果は惨憺たるものだ。
要点
2
失敗したプロジェクトの共通点は、「すばやく考え、ゆっくり動く」ことだ。一方、成功したプロジェクトはいずれも「ゆっくり考え、すばやく動く」ことを徹底している。
要点
3
「ゆっくり考え、すばやく動く」が実践されないのは、人の心理や権力などが影響している。この点を理解し、意識的に計画に時間を使うべきだ。

要約

ビッグアイデアの生死の境目

どこにも行かない新幹線

2008年、カリフォルニア州の有権者には「カリフォルニア高速鉄道」というプロジェクトが提案された。ロサンゼルス中心部の駅から列車に乗ると、たった2時間半でサンフランシスコ中心部に到着する新幹線で、運賃は86ドルの予定だ。世界の二大都市とその間にあるシリコンバレーを結ぶという計画だ。この「先見的」な鉄道の総工費は330億ドル、開業は2020年の予定だった。

だが、着工から14年後の現在までに、計画は遅延を重ね、コスト見積もりも増大した。本書の執筆時点での見積もり最高額は1000億ドルである。2019年のカリフォルニア州知事は計画の大幅縮小を発表し、カリフォルニアの住民しか知らないような2都市を、北米最先端の鉄道で結ぶことになった。コストは230億ドルで、これが完成したらプロジェクトは停止する予定だという。批評家には「どこにも行かない新幹線」と呼ばれている。

カリフォルニアのビジョンは野心的だった。だが、莫大な資金があってもビジョンだけでは何も成し遂げられないのだ。